DPF filter: DPF aditivi tekočine, ki prispevajo za dekarbonizacijo planeta
Lep prikaz sestava kjer je DPF filter
DFP filter je naprave, ki zadrži trde delce pri potovanju iz izgorevalne komore do izpusta v ozračje. Ti delci tako imenovani trdi delci nastanejo pri izgorevanju dizelskega goriva . Ker izgorevanje ni popolno, ostanejo ti delci v izpušnih plinih. DPF filter je naprava, ki zadrži vse trde delec in jih veže v svojem satju kot prah, kise zadrži na celicah .
DPF filtre uporabljajo v avtomobilski industriji zaradi strogih predpisov, ki veljajo za izpuste v posameznih državah in na svetu.
V Evropski uniji imamo predpise , ki se imenujejo EURO 1,EURO2, EURO3, EURO4, EURO5, EURO6 , prihaja EURO 7.
Vsaka posamezna oznaka določa kolikšen je največji dovoljen izpust trdih delcev v zrak. Trdi delci ( DPM delci ) so škodljivi za zdravje, povzročajo bolezni dihal in pljuč.
DPF filtri pa so s svojimi podsistemi med katerimi so tudi NOx senzorji tisti, ki vse viške od dovoljenega shranjujejo v tem filtru trdih delcev.
DPF filtri so naprave, montirane na izpušni cevi. Tudi NOx senzorji so priviti na DPF filtru. Pri modelih z dvema NOx sondama sta montirani na vhodnem delu in drugi na izhodnem delu DPF filtra.
DPF aditivi tekočine ki prispevajo k razogličenje s podsistemi kot so Nox senzorji za novejša vozila z dizelskimi motorji . Ta vozila imajo vgrajen DPF oziroma FAP filter. DPF je kratica od » diesel particulate filter« . Lasniki , uporabniki in vozniki se srečujejo z spoznavanjem teh vgrajenih delov. DPF filter je po zasnovi enostaven del, ki pa s časom in v odvisnosti od prevoženih kilometrov , režimov vožnje in od načina vzdrževanja vozila lahko tudi moteča zadeva predvsem za lastnika vozil. Vzdrževanje , ki je pravilno ves čas uporabe pripomore k temu, da se te težave pojavijo zelo pozno ali nikoli.
Ker pa vzdrževanje , redno servisiranje in uporaba dodatkov za čiščenje ni najbolj priljubljena dejavnost pri nas se pojavijo nevšečnosti, ki se rezultirajo z lučko na armaturi, ki opozarja, da je filter zamašen ali okvarjen oziroma da kateri od podsistemov kot so Lambda sonda, Sonda temperature in NOx senzorji – sonde ne delujejo pravilno.
Seveda je obisk v servisni delavnici, ugotavljanje in diagnoza napake strošek in zamuda v tem današnjem tempu življenja.
vse dobite na www.kruno.si